Il collettore di scarico, situato nella parte posteriore del motore, ha il compito di dirigere i gas post-lontano dai cilindri. Si collega al blocco motore, raccoglie i gas di scarico da ciascun cilindro e li convoglia nel tubo di scarico che porta alla marmitta e al tubo di scappamento. A causa dell'esposizione a temperature estreme, è generalmente realizzato con materiali resistenti al calore-come acciaio inossidabile, ferro duttile o leghe ad alta-temperatura.
Dati i suoi complessi passaggi interni, la fusione-in particolare la fusione a cera persa (nota anche come-fusione a cera persa)-è uno dei metodi più comuni per la produzione di collettori di scarico. Questo processo è ampiamente utilizzato per la produzione di componenti complessi di motori, pale di turbine, turbocompressori e sistemi di scarico.
ECCELLENZA NELL'INNOVAZIONE
Simons Company ottimizza la progettazione del processo di fusione per garantire prestazioni elevate ottenendo al tempo stesso una struttura leggera, riducendo così il consumo energetico operativo. In risposta alle richieste del mercato, Simons ha anche introdotto nuovi materiali come Inconel, che offre eccezionale resistenza alla corrosione, resistenza alle alte-temperature e resistenza alla fatica termica. Queste proprietà meccaniche garantiscono affidabilità e durata del veicolo anche in condizioni operative estreme.
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